Na zabezpečenie spoľahlivej činnosti zdvíhacieho mechanizmu sú v mechanizme nastavené dvojité brzdy, každá brzda môže samostatne zabrzdiť celé menovité zaťaženie a jej koeficient je 1,25.Kvôli šikmej konštrukcii oceľového lana a možnému čiastočnému zaťaženiu pri zdvíhaní predvalkov by sa oceľové lano malo vyberať podľa sily.Bolo dokázané, že štvorbubnový systém navíjania drôteného lana dokáže zabezpečiť, že sa cievka pri odpojení akéhokoľvek lana nenakloní ani nespadne a majetok aspoľahlivosť sa zlepšuje.
Aplikácia konštrukcie štvorvalca vytvára akýsi závesný žeriav s elektromagnetickým lúčom s jednoduchou konštrukciou, malým priestorom, nízkou hmotnosťou, proti nakloneniu, vychýleniu a stohovaniu.Efekt použitia je dobrý.
Funkcia a konštrukčné vlastnosti štvorbubnového zdvíhacieho mechanizmu
Zdvíhací mechanizmus sa skladá z motora, dvojitej brzdovej spojky, plávajúceho hriadeľa, dvojitej brzdy, reduktora, štvornásobného bubna, riadiacej kladky, zariadenia na upevnenie hlavy lana, drôteného lana atď. Ide o jednoduchú konštrukciu v štvorbodovom zdvíhacom mechanizme.Ako je znázornené na obrázku nižšie, systém navíjania oceľového lana sa skladá z oceľového lana, štvornásobného bubna, riadiacej kladky, rozpernej kladky a zariadenia na upevnenie hlavy lana atď. rozmetadlo.S jedným štvorvalcom namiesto dvoch dvojitých bubnov sa vytvorí ortogonálne krížové usporiadanie 4 zdvíhacích bodov rotačného rozmetadla.
Dizajn so štyrmi bubnami
Existujú dva druhy nosníkových závesných žeriavov: jeden je dvojvrstvový vozík zložený z horného otočného vozíka a spodného vychádzkového vozíka;Horný vozík sa skladá z otočného mechanizmu vozíka, dvojitého bubna, mechanizmu dvojitého zdvíhacieho bodu a rozmetadla.Druhým je jednoduché auto, dvojitý bubon, mechanizmus dvojitého zdvíhacieho bodu, rotačný rozmetač atď.Zdvíhací mechanizmus realizuje zdvíhanie a klesanie polotovaru a horný otočný vozík alebo rotačný rozmetač realizuje otočné stohovanie polotovaru o 90°.Vo výrobnej praxi sa zistilo, že štruktúra týchto dvoch žeriavov je komplikovaná a v procese ťažkej vysokorýchlostnej prevádzky bude mať žeriav veľké vychýlenie a výkyv a efektívnosť práce je nízka a výkon je slabý. .Tento problém rieši dizajn so štyrmi bubnami.
Konštrukcia štvornásobného bubnového zdvíhacieho mechanizmu
Pri konštrukcii zdvíhacieho mechanizmu má výber násobiteľa kladky nielen veľký vplyv na výber priemeru oceľového lana, kladky a bubna a výpočet statického krútiaceho momentu nízkootáčkového hriadeľa reduktora, ale tiež priamo ovplyvňuje počet účinných pracovných krúžkov oceľového lana na bubne a potom ovplyvňuje vzdialenosť medzi remenicou riadenia a bubnom.Čím je táto vzdialenosť bližšia, tým väčší je uhol vychýlenia drôteného lana dovnútra a von z kladky a navijaka a tým je naopak menší.
Systém navíjania drôteného lana má 4 laná a jeden koniec hlavy lana je upevnený na štyroch valcoch pomocou lisovacej dosky drôteného lana.Štyri laná sú usporiadané v symetrických pároch vo vertikálnom a horizontálnom smere.Dve pozdĺžne laná sú symetricky navinuté do vnútornej drážky pre lano bubna a sú navinuté v opačnom smere bubna, pričom postupne prechádzajú cez príslušnú kladku riadenia a kladku rozpery a druhý koniec je spojený s pevným zariadením. hlavy lana na vytvorenie dvoch pozdĺžnych symetrických zdvíhacích bodov.Dve horizontálne laná sú symetricky navinuté do vonkajšej lanovej drážky bubna a sú navinuté z bubna v rovnakom smere, pričom prechádzajú cez príslušné rozperné kladky, a druhý koniec je spojený s fixačným zariadením hlavy lana, aby vytvorili dve horizontálne symetrické zdvíhacie body.4 zdvíhacie body sú v kladnom priečnom rozložení.
Čas odoslania: 29. júna 2023